Новости нашей компании

Приглашаем посетить стенд B3.11 Морского Инженерного Бюро на XI международной выставке "Транспортная неделя-2017" (схема расположения стенда), которая состоится в Москве в комплексе "Гостиный Двор" в период с 6 по 8 декабря 2017 года.
 
На 23 ноября 2017 года (за период с 2000 года) по 94 проектам Морского Инженерного Бюро было построено 321 морское, смешанного река-море плавания и речное судно. Еще 13 судов достраивалось после спуска, кроме того, 23 судна находились на стапелях заводов.
 
Среди сданных в эксплуатацию заказов:
 
• 117 сухогрузных судов речного, смешанного река-море и ограниченных морских районов плавания типа "Нева-Лидер", "Герои Сталинграда", "Гейдар Алиев", "Мирзага Халилов", "Каспиан Экспресс", "Азов макс", "Карелия", "Челси", "Хазар", "Надежда", "Танаис", "Святой Георгий", "Оммакс", "Птичь", "Порт Оля", "Леда", "Единый" и др.;
• 111 танкеров-продуктовозов, танкеров-химовозов, танкеров-бункеровщиков типа "ВФ Танкер", "Александр Шемагин", "Армада", "Новая Армада", "Астон", "Палойл", "Роскем", "Казань", "Экомаринер", "Рассвет", "МН" и др.;
• 21 морское сухогрузное судно неограниченного района плавания типа "EMI Proud", "Аметист", "Спарта", "Саксона", "Скала", "Eren-C", "Кая Пионер";
• 10 многофункциональных аварийно-спасательных судов - ледоколов типа "Берингов Пролив" мощностью 7 МВт с классом Icebreaker 6, многофункциональных аварийно-спасательных судов арктического плавания типа "Спасатель Карев" мощностью 4 МВт с классом Arc 5, многофункциональных морских водолазных судов типа "Стольный град Ярославль";
• 9 буксиров, в том числе мелкосидящие ледокольные буксиры типа "Портовый", транспортные буксиры-снабженцы для Каспия типа "Феникс", пожарный буксир "Пенай", буксир-кантовщик "Бульбаш";
• 8 железнодорожных паромов типа "Петровск", "Скиф", "Авангард", "Балтийск", "Славянин" и "Ulfat";
• 7 комбинированных танкера-площадки типа "Балт Флот";
• 7 морских балкеров типа "Грумант", "OBAHAN-C" и "BEHCET-C";
• 6 накатных судна снабжения для Камчатки типа "Сосновка" и морских сухогрузных судна-площадки типа "Андрей Артеменко";
• 4 морских судна для перевозки скота;
• 4 многофункциональных лоцмейстерских (обстановочных) судна типа "Дмитрий Сироткин", "Ладожский", "Виктор Кусков";
• 2 речных экологических судна типа "Эколог-1";
• 2 грунтоотвозные самораскрывающиеся шаланды типа "КШ-1";
• многофункциональный аварийно-спасательный катамаран типа "Игорь Ильин";
• газовоз типа "Булмаркет";
• речное пассажирское круизное судно "Александр Грин";
• высококомфортабельное круизное пассажирское судно смешанного река-море плавания "Штандарт";
• автомобильно-пассажирский паром типа "Николай Аксененко";
• пассажирское судно для черноморского побережья "Империя", прогулочное судно-банкетоход "Сочи", служебно-разъездные суда "Нева", "Барс" и "Кавказ" для ВИП пассажиров;
• вертолетная площадка-причал "Виктория Регия", плавучий двухсекционный причал типа "ПРП-4", специальный технологический понтон для ледокола проекта IBSV01.
 
Среди строящихся по проектам Бюро:
 
• 2 многофункциональных ледокола-снабженца мощностью 22 МВт класса Icebreaker 8 проекта IBSV01;
• морозильные траулеры для работы в Северной Атлантике и Баренцевом море;
• 2 автомобильно-железнодорожных / пассажирских парома c возможностью перевозки опасных грузов с ледовой категорией Arc5 для паромной линии Ванино-Холмск проекта CNF11CPD;
• 2 железнодорожно-автомобильно-пассажирских парома для Каспийского моря проекта CNF18C;
• 5 аварийно-спасательных судов, в том числе многофункциональные буксиры-спасатели проекта MPSV12 с арктическим ледовым классом Arc 5, многофункциональное аварийно-спасательное судно арктического плавания типа "Спасатель Карев" мощностью 4 МВт с классом Arc 5;
• круизное пассажирское судно смешанного река-море плавания вместимостью 310 пассажиров проекта PV300VD;
• речное круизное пассажирское судно вместимостью 342 пассажира проекта PV300;
• "каспийские" танкеры-продуктовозы-химовозы проекта RST12C с обеспечением эффективной транзитной функции через Волго-Дон;
•  танкеры-продуктовозы-химовозы смешанного плавания "Волго-Дон макс класса" проекта RST27M с увеличенной морской функцией;
• сухогрузные суда в "сверхполных" обводах проекта RSD59 ("сухогрузный" аналог танкера проекта RST27) с уникальным вторым трюмом длиной 77,35 м для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов и проекта RSD79 в четырехтрюмной классической компоновке;
• 2 многофункциональных лоцмейстерских судна для Росморпорта типа "Виктор Кусков" проекта BLV04;
• судно-музей для порта Баку проекта HS01 на основе "трехостровного" танкера старого типа;
• рейдовые перевалочные комплексы проекта CV03;
• сухогрузные суда "Волго-Дон макс" класса проекта RSD49;
• сухогрузное судно "Азовский пятитысячник" класса проекта RSD32M;
• танкеры-продуктовозы-химовозы "Волго-Дон макс" класса проектов RST27 и RST25;
• мелкосидящие нефтеналивные баржи типа "Новая Бельская" проекта ROB20,
• нефтеналивные баржи для Ленского бассейна проекта ROB07;
• сухогрузное судно смешанного плавания "ББК макс" класса проекта RSD60.
 
В настоящее время суда по проектам Бюро строятся на заводах:
 
• Невском судостроительном заводе (Шлиссельбург);
• Выборгском судостроительном заводе;
• Бакинском судостроительном заводе;
• Окской судоверфи (Навашино);
• судостроительном заводе "Красное Сормово";
• судостроительном заводе "Лотос" (Астрахань);
• Сосновском судостроительном заводе;
•  верфи братьев Нобель (Рыбинск)/ Вымпеле (Рыбинск);
• Балаковском судостроительном и судоремонтном заводе;
• Нефтефлоте (Самара);
• Онежском судостроительном заводе (Петрозаводск);
• Амурском судостроительном заводе;
• Херсонском судостроительном заводе;
• Damen Yichang (Китай, концерн Дамен);
• Бешикташ (Турция);
 
и ряде других верфей.
 
Научная квалификация, обширный опыт конкретных разработок, современные компьютерные технологии и передовая инфраструктура, имеющиеся в распоряжении сотрудников Морского Инженерного Бюро, позволяют решать проблемы, возникающие при эксплуатации судов качественно и в самые кратчайшие сроки.
 
Наш девиз неизменен - "Надежность, оперативность и европейское качество".