 29.08.07 16:12
Спуск на воду сухогрузного судна проекта RSD11 типа "ЧЕЛСИ - 1"
  1 августа 2007 года Херсонский судостроительный завод и фирма "Конкорд шиппинг" спустили на воду сухогрузное судно проекта RSD11 дедвейтом около 6000 тонн.
Название судна - "ЧЕЛСИ - 1".
Заказчик - судоходная компания "Черноморский судоходный менеджмент" (председатель правления компании Анатолий Чабан).
Проект RSD11, проектант - Морское Инженерное Бюро.
Постройка судов осуществляется в соответствии с разработанным Российским Речным Регистром под руководством генерального директора, доктора экономических наук Николая Ефремова нормативным документом "Строительство судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания с использованием элементов эксплуатировавшихся судов".
Наблюдение за проектированием и строительством осуществляет Верхне-Волжский филиал РРР (руководитель филиала - Валерий Лобастов).
Класс Российского Речного Регистра -  М-СП 3.5, который позволяет совершать международные рейсы по Черному, Средиземному, Балтийскому и ряду других морей, полностью покрывая традиционную коммерческую географию эксплуатации судов смешанного река-море плавания, в рамках назначенных классом ограничений.
Судно проекта RSD11 относится по классификации, принятой в Бюро, к "Волго-Дон макс" классу, главные характеристики (габаритная длина 137,52 м, ширина 16,5 м) которого определяются габаритами шлюзов Волго-Донского судоходного канала. За счет разумного снижения класса достигнуто снижение металлоемкости проекта, что позволило обеспечить для спецификационной в ВДСК осадке 3,60 м рекордный для новостроя дедвейт около 5070 тонн.
Серия строится совместно Херсонским судостроительным заводом (корпус) и компанией "Конкорд шиппинг" (достройка) на класс Российского Речного Регистра М-СП 3.5 с конвенционными документами Российского Морского Регистра Судоходства.
Судно оптимизировано для работы при осадках 3,2-4,0 м. Максимальный дедвейт пр. RSD11 при осадке 3,954 м составляет 6008 тонн, при осадке 3,60 м в реке - 5070 тонн.
Сухогруз предназначен для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов и опасных грузов классов 1, 1.4S, 2, 2.2, 4.1, 4.2, 5, 5.1, 6.1, 8 и 9. Имеет четыре трюма общим объемом 9860 куб.м, что позволяет без потери грузоподъемности перевозить грузы с большим удельным погрузочным объемом. Люковые закрытия типа "Пигги Бэг".
Объем балластных танков около 3227 куб. м.
Два главных двигателя (СОД) мощностью по 853 кВт обеспечивают скорость в эксплуатации 10,5 узлов. Винты фиксированного шага в поворотных насадках.
Судно "ЧЕЛСИ - 1" было заложено 25.12.04. Спущено на воду 01.08.07.
|
