 15.05.19 10:39
Сдана восьмая мелкосидящая "двухкорпусная" нефтеналивная баржа проекта ROB20 Морского Инженерного Бюро
  29 апреля 2019 года сдана восьмая мелкосидящая "двухкорпусная" несамоходная нефтеналивная баржа "Белмакс 8" проекта ROB20 класса "О" типа "Новая Бельская" (строительный номер 4108).
Характеристики баржи - 6000 тонн груза (осадка 2,75 м) при массе порожнем 880 тонн вполне позволяют причислить проект к ряду уникальных.
Серия из восьми нефтеналивных судов проекта ROB20 и двух сухогрузных судов проекта RDB20 строится по лизингу для судоходной компании "Белмакс" (Санкт-Петербург).
Проект ROB20 разработан Морским Инженерным Бюро.
Контракт на строительство барж с эксплуатационными осадками от 1,20 до 2,75 м был заключен 31 октября 2017 года.
При проектировании корпуса проекта ROB20 габаритными размерами (длина х ширина х высота борта) 118 м х 22,6 м х 3,0 м широко применялись расчетные методы, что позволило "скомпенсировать" появление дополнительных второго дна и второго борта, поэтому обеспечена грузоподъёмность до 6000 тонн при осадке 2,75 м. Это безусловно рекорд для судов внутреннего плавания.
При осадке 2,20 м - 4590 тонн, 1,80 м - 3560 тонн.
Когда-то такие же рекорды ставили первые в мире нефтеналивные баржи, которые имели также очень длинную и плоскую конструкцию корпуса при минимальной массе корпуса. В 1885 году их спроектировал и построил в Царицыне и Саратове выдающийся русский инженер Владимир Григорьевич Шухов.
Новые баржи могут перевозить нефтеналивные грузы с температурой вспышки 60°С и выше, основной груз мазут, по реке Белой - реке Волга, включая водохранилища.
Поэтому класс Российского Речного Регистра "озерный" -  O 2.0.
В качестве толкачей предполагаются (на первом этапе) все те же "Уралы" / "Волгари".
Для сведений, старые баржи типа "Бельская" проекта Р-27 с речным классом "Р", в исходном однокорпусном варианте при осадке 1,80 м берут на борт 2960 тонн груза, а при максимальной осадке 2,60 м - 4590 тонн.
Так что налицо увеличение возможностей новых барж проекта ROB20, как по массе перевозимого груза, так и по классу судна, плюс "двухкорпусность" - как базовый критерий.
Головное судно проекта ROB20 (строительный номер 4101) "Белмакс 1" было заложено 22.11.2017. Спущено 19.04.2018. Сдано 17.05.2018.
Второе судно (строительный номер 4102) "Белмакс 2" было заложено 30.11.2017. Спущено 22.05.2018. Сдано 31.05.2018.
Третье судно (строительный номер 4103) "Белмакс 3" было заложено 20.12.2017. Спущено 07.06.2018. Сдано 29.06.2018.
Четвертое судно (строительный номер 4104)"Белмакс 4" было заложено 19.01.2018. Спущено 05.07.2018. Сдано 16.07.2018.
Пятое судно (строительный номер 4105) "Белмакс 5" было заложено 26.03.2018. Спущено 25.07.2018. Сдано 31.07.2018.
Шестое судно (строительный номер 4106) "Белмакс 6" было заложено 29.03.2018. Спущено 15.08.2018. Сдано 20.08.2018.
Седьмое судно (строительный номер 4107) "Белмакс 7" было заложено 26.04.2018. Спущено 24.08.2018. Сдано 29.08.2018.
Восьмое судно (строительный номер 4108) "Белмакс 8" было заложено 26.07.2018. Спущено 17.04.2019. Сдано 29.04.2019.
|
