Новости нашей компании

По сообщению сайта "Газпромнефть - Ямал", 18 декабря 2020 года экипаж ледокола мощностью 22 МВт класса Icebreaker 8 проекта IBSV01 "Александр Санников" компании "Газпром нефть" спас людей с льдины в Обской губе.
 
После поступления в "Газпромнефть-Ямал" информации о попавших в беду местных жителях экипаж ледокола проекта IBSV01 "Александр Санников", дежурившего в районе терминала "Ворота Арктики", немедленно приступил к спасательной операции: определил предполагаемое место нахождения пострадавших и их поиска.
 
Уже через два часа людей удалось найти и поднять на борт судна.
 
По предварительной информации, двое местных жителей передвигались на снегоходе по льду Обской губы и попали в трещину. Снегоход пошел ко дну, а мужчинам удалось перепрыгнуть на льдину.
 
Сейчас пострадавшие находятся на ледоколе проекта IBSV01 "Александр Санников" под наблюдением медицинского персонала ледокола. В ближайшее время их отправят вертолетом на берег.
 
Ледокол мощностью 22 МВт класса Icebreaker 8 проекта IBSV01 "Александр Санников" построен в 2018 году Выборгским судостроительным заводом (директор Александр Соловьев).
 
Концептуальный проект создан Aker Arctic Technology, технический проект IBSV01 разработан Морским Инженерным Бюро. Рабоче-конструкторскую документацию выполнило ПКБ "Петробалт".
 
Судно проекта IBSV01 "Александр Санников" является на сегодня одним из самыми мощных (после 25 МВт "Виктора Черномырдина") в мире дизельными ледоколами.
 
Судно предназначено для ледокольных проводок танкеров, обеспечения помощи при проведении швартовных и погрузочных работ, спасательных операций, буксировки судов, пожаротушения, участия в операциях по ликвидации разливов нефти.
 
Судно может работать в сплошном льду толщиной около 2,0 м и с 30-ти сантиметровым снежным покровом со скоростью 2 узла при движении вперед как носом, так и кормой.
 
Главные размерения: длина габаритная - около 121,7 м, ширина габаритная - около 26,0 м, высота борта - 11,5 м, осадка - 8,0 м.
 
Класс Российского Морского Регистра Судоходства: KM Icebreaker8 AUT1-ICS FF1WS DYNPOS 2 EPP ANTI-ICE ECO SDS<12 Winterization(-50) Tug.
 
Основное назначение судна:
 
• проводка танкеров в грузовой район отгрузочного терминала экспорта нефти (морская причальная система) в ледовых условиях;
• поддержка безопасности при причаливании и погрузке танкеров.
 
Кроме того, судно может выполнять следующие вспомогательные задачи:
 
• защита арктического отгрузочного терминала экспорта нефти (морская причальная система) от ударных воздействий при образовании льда и движении ледяных полей;
• спасательные операции в области арктического отгрузочного терминала экспорта нефти (морская причальная система) и оказание содействия судам в ледовых условиях и на открытой воде при волнении моря до 7 баллов по шкале Бофорта;
• поиск и спасение людей как на открытой воде при волнении до 5 баллов по шкале Бофорта, а также в ледовых условиях;
• буксировка судов и морских плавучих сооружений в ледовых условиях и на чистой воде;
• доставка и транспортировка небольших партий палубного груза и эксплуатационного персонала на арктический отгрузочный терминал экспорта нефти (морскую причальную систему);
• тушение пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря;
• поддержка подводно-технических водолазных работ на глубинах до 12 метров;
• дистанционное автоматизированное управление арктическим нефтяным отгрузочным терминалом экспорта нефти (морской причальной системой);
• участие в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти, как на открытой воде, так и в ледовых условиях в качестве транспортировщика оборудования и сборщика вод и нефтепродуктов, полученных в результате ликвидации разлива;
• временное размещение спасённых экипажей танкеров и других судов.
 
Головное судно проекта IBSV01 "Александр Санников" (строительный номер 233) было заложено 03 ноября 2015 года. Спущено на воду 24.11.16. Сдано 29.06.18.
Второе судно "Андрей Вилькицкий" (строительный номер 234) заложено 14 декабря 2015 года. Спущено на воду 05.07.17. Сдано 17.12.18.