 09.01.21 19:37
Итоги 2020: Краболов проекта ST184 "Зенит" стал ПЕРВЫМ в мире судном специально построенным для ловли и глубокой фабричной переработки краба
  Итоги 2020 года на on-line конференции "Философия проектирования судов". Краболов проекта ST184 "Зенит" стал ПЕРВЫМ в мире судном, которое специально построено для ловли и глубокой фабричной переработки краба с варкой и заморозкой рассолом.
Судно построено для Северо-Западного Рыбопромышленного Консорциума заводом Tersan Shipyard Inc. (Ялова, Турция).
Проектная документация судна в постройке разработана компанией Skipsteknisk и Морским Инженерным Бюро.
Производительность по переработке сырья составляет 30 т/сутки для краба опилио и 60 т/сутки для камчатского краба. Производительность по готовой замороженной продукции составляет 20 тонн в сутки для краба опилио и 40 тонн в сутки для камчатского краба.
Из выступления профессора Геннадия Егорова на on-line конференции "Философия проектирования судов" (первый день):
"Я специально решил показать первый в мире краболов-фабрику проекта ST184 "Зенит".
Он построен на турецкой верфи (Tersan - прим. Геннадия Егорова) для России и по той философии, которую закладывала российская компания "Северо-Западный Рыбопромышленный Консорциум".
Чем интересно это судно?
Это первое в мире судно - краболов-фабрика.
Не для того, чтобы ловить живого краба и продавать, как большинство судов на Дальнем Востоке, и не переделанные из СРТМ, как сейчас в Северном регионе.
Именно вновь построенный краболов-фабрика.
Это еще важно и потому, что тема продолжается, и сейчас в заказе в целом 35 краболовов. Но уже на российских верфях.
"Зенит" стал локомотивом целой эпохи уже в нашем судостроении.
Этот год стал годом краболовов.
Посмотрите, сколько их было заложено в 2020 году, и это само по себе удивительно.
35 судов в постройке. Плюс еще 4 ожидается, те, которые для глубоководного лова (плюс еще 3 краболова - фабрики проекта КСП02, которые достраиваются для СЗРК)".
Для справки.
3 мая 2020 года краболовное судно-процессор "Зенит" проекта ST184 СЗРК вышло в свой первый рабочий рейс из порта приписки Мурманска.
Основное назначение судна:
• промысел Камчатского краба и краба Опилио ловушками конусного, трапециевидного и прямоугольного типа на глубинах от 20 до 400 м;
• переработка выловленного краба в готовую варено-мороженую продукцию;
• хранение вырабатываемой продукции в морозильном грузовом трюме;
• выдача замороженной продукции на берег или в море с помощью грузовых стрел способом "на телефон" на приемо-транспортные рефрижераторные суда при волнении моря до 5 баллов.
Основные виды добываемого краба - камчатский краб и краб опилио (снежный краб), а также другие разновидности краба.
Класс Российского Морского Регистра Судоходства - KM  Ice3 AUT1 BWM(T) (REF) Fishing Vessel.
Предполагаемые районы эксплуатации судна - Северная Атлантика, включая Баренцево море, Норвежское море, Гренландское море и арктические моря.
|
