 05.04.10 18:48
Рабочий визит Министра транспорта Российской Федерации Игоря Левитина на Ярославский судостроительный завод
  3 апреля 2010 года Министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин посетил с рабочим визитом Ярославский судостроительный завод.
Министр лично ознакомился с ходом постройки морских водолазных судов проекта SDS08 для Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации в соответствии с Федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015 годы".
Головное судно серии SDS08 - "Стольный град Ярославль" (строительный номер 201) было заложено 28 августа 2009 года. На сегодняшний день завершено формирование основного корпуса (см. фото).
Общая готовность заказа на 1 апреля 2010 года - 39,7%.
Второе судно серии - "Ростов Великий" (строительный номер 202) было заложено 9 марта 2010 года. Общая готовность заказа - 10%. На стапеле сформированы 3, 4, 5 блоки, изготовлены все секции корпуса.
Третье судно серии - "Углич" (строительный номер 203) было заложено 16 марта 2010 года. Общая готовность заказа - 6%.
Техно-рабочий проект SDS08 был разработан Морским Инженерным Бюро, РКД и технологическую документацию разрабатывает ПКБ "Петробалт" (генеральный директор Георгий Тарица).
Морское водолазное судно проекта SDS08 строится для ФГУ "Госморспасслужба России" и предназначено для:
• обеспечения водолазных и подводно-технических работ водолазов на глубинах до 100 метров при волнении моря до 3-х баллов;
• участия в проведении спасательных, судоподъемных и гидротехнических работ в объеме установленных на судне средств;
• обследования дна акваторий, затонувших объектов, подводной части корпусов судов (кораблей) и гидротехнических сооружений;
• обеспечения эксплуатации малогабаритных телеуправляемых подводных аппаратов при волнении моря до 4 баллов;
• обследования дна акваторий, подводных частей корпусов и винто-рулевых устройств кораблей (судов), подводной части гидротехнических сооружений и выполнение подводных работ с помощью водолазов;
• выполнения подводной сварки на глубинах до 25 метров и резки на глубинах до 100 метров;
• подъема с глубин до 100 метров обнаруженных предметов массой до 2,0 т;
• грунторазмыв и удаление грунта; откачка воды с аварийного судна;
• продувки понтонов;
• работы с гидравлическим инструментом; освидетельствование и очистка подводной части корпуса судов, плавучих и береговых объектов.
Морское водолазное судно проекта SDS08 с ледовым классом Ice 2, с наклонным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, с удлиненной надстройкой бака, с носовым расположением жилой надстройки и машинным отделением в корме, с дизельной энергетической установкой, двухвальное с винтами регулируемого шага, с носовым подруливающим устройством имеет следующие характеристики:
Длина габаритная - 38,35 м;
Длина между перпендикулярами - 36,35 м;
Ширина габаритная - около 7,92 м;
Ширина по КВЛ - 7,70 м;
Осадка по КВЛ - 2,1 м;
Скорость на полном ходу - 11 узл.;
Скорость экономхода - 8 узл.;
Мощность главных двигателей - 2 по 442 кВт; Автономность - 5 суток.
Класс РС: КМ  Ice 2  R2 AUT3-C OMBO SDS<100.
В состав водолазного оборудования входят:
• Барокамера на 4 водолазов;
• Водолазный полуколокол с СПУ;
• Водолазное снаряжение со шлемом SUPERLITE и вентилируемым шлемом DESCO;
• Водолазное снаряжение универсальное "сухого" типа;
• Средства водообогрева водолазов;
• Средства связи;
• Средства подводного освещения;
• Подводное телевидение;
• Подводная сварка/резка;
• Гидравлический инструмент;
• Средства водоотлива;
• Средства грунторазмыва;
• Телеуправляемый подводный аппарат;
• Водолазный трап.
|
