03.01.13 14:23
Итоги работы Морского Инженерного Бюро за 2012 год - сдано сорок три новых судна
2012 год войдет в историю Морского Инженерного Бюро: • как "рекордный" год по количеству (сдано 43 суда, спроектированных Бюро) и дедвейту построенных судов (206 тысяч тонн); • как "отечественный" год, когда российские верфи сдали заказчикам 28 (65%) судов, спроектированных Бюро; • как "танкерный" год, в котором вошли в строй 17 нефтеналивных судов смешанного река - море плавания проектов RST27, RST25, RST22M; • как год, в котором была завершена постройка уникального спасателя мощностью 4 МВт с ледовой категорией Arc 5 проекта MPSV07 "Спасатель Карев", пока это самое большое и самое сложное судно, построенное за бюджетные средства в рамках ФЦП по развитию транспортной системы России (2010-2015 год); • как год, в котором появилось первое с 1959 года комфортабельное речное круизное судно проекта PV08 "Александр Грин" и было практически доказано, что на российских верфях можно строить круизные суда; • как год завершения серий сухогрузных судов проектов RSD44 и DCV36 (по 10 судов в серии) и выхода на рынок новой серии проекта RSD49. Всего было построено: • 14 танкеров-продуктовозов проекта RST27 (из них 9 на Красном Сормово, причем девятое - танкер-продуктовоз-химовоз, 5 на Окской судоверфи); • 6 морских многоцелевых сухогрузных судов проекта DCV36; • 1 многофункциональное аварийно-спасательное судно неограниченного района плавания мощностью 4 МВт с усиленным ледовым классом Arc 5 проекта MPSV07; • 1 речное круизное пассажирское судно на 112 пассажиров класса "М" проекта PV08; • 3 мелкосидящих буксира-снабженца для Каспия проекта TG05; • 3 речных ледокольных буксира проекта TG04M; • 2 судна снабжения для Камчатки проекта DCV47; • 1 морское водолазное судно проекта SDS08; • 2 танкера-продуктовоза проекта RST25; • 1 танкер-продуктовоз проекта RST22M; • 2 многоцелевых сухогрузных судна проекта RSD49; • 2 многоцелевых устьевых сухогрузных судна с пониженным надводным габаритом проекта RSD44; • 1 многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD18; • 1 железнодорожный паром проекта CNF10; • 1 судно для перевозки скота проекта LSC04; • 2 несамоходных сухогрузных судна проекта DCB23. Суда были построены на верфях: • России - 16 танкеров, 4 сухогруза, 3 буксира, 1 аварийно-спасательное судно, 1 морское водолазное судно, 2 судна снабжения, 1 пассажирское судно (всего 28 судов); • Китая - 7 сухогрузов, 3 буксира-снабженца; • Турции - 1 танкер, 1 скотовоз, 1 паром; • Литвы - 2 сухогрузных баржи. Достраиваются на плаву ранее спущенные: • 2 многофункциональных аварийно-спасательных судна мощностью 4 МВт с усиленным ледовым классом проекта MPSV07; • 1 танкер-продуктовоз проекта RST22M; • 3 танкера-продуктовоза проекта RST25; • 2 танкера-продуктовоза проекта RST27; • 3 многоцелевых сухогрузных судна проекта RSD18; • 1 многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49.
|