Новости нашей компании

Приглашаем посетить стенд R4179U (павильон 4-2) Морского Инженерного Бюро на международной выставке "Нева-2013" в Санкт-Петербурге в период с 24 по 27 сентября 2013 года.
 
К 12 сентября 2013 года (за период с 2002 года) по 67 проектам Морского Инженерного Бюро было построено 216 морских, смешанного река-море плавания и речных судов. Еще 11 судов достраивались после спуска, кроме того, 21 судно находилось на стапелях заводов.
 
Общие итоги работы Бюро (исчисляемые в сданных в эксплуатацию новых судах):
 
2002 год - 2 судна;
2003 год - 4 судна;
2004 год - 12 судов;
2005 год - 16 судов;
2006 год - 19 судов;
2007 год - 18 судов;
2008 год - 21 судно;
2009 год - 17 судов;
2010 год - 13 судов;
2011 год - 27 судов;
2012 год - 43 судна;
2013 год - 24 судна (на 12 сентября).
 
Среди сданных в эксплуатацию заказов:
 
• 82 многоцелевых сухогрузных судна смешанного река-море плавания типа "Нева-Лидер", "Гейдар Алиев", "Мирзага Халилов", "Каспиан Экспресс", "Азов макс", "Карелия", "Челси", "Хазар", "Надежда", "Танаис", "Герои Сталинграда", "Святой Георгий", "Оммакс", "Птичь", "UCF", "Леда" и др.,
• 65 танкеров-продуктовозов, танкеров-бункеровщиков, танкеров-химовозов типа "Армада", "ВФ Танкер", "Александр Шемагин", "Новая Армада", "Астон", "Палойл", "Роскем", "Казань", "Экомаринер";
• 21 морское сухогрузное судно неограниченного района плавания типа "EMI Proud", "Аметист", "Спарта", "Саксона", "Скала", "Eren-C", "Кая Пионер";
• 8 железнодорожно-автомобильных паромов типа "Петровск", "Скиф", "Авангард", "Балтийск", "Славянин" и "Ulfat";
• 7 балкеров ледового класса типа "Грумант" и балкеров "OBAHAN-C", "BEHCET-C";
• 4 судна для перевозки скота;
• 4 морских водолазных судна типа "Стольный град Ярославль";
• 4 мелкосидящих ледокольных буксира типа "Портовый";
• 4 судна снабжения типа "Сосновка";
• 3 транспортных буксира-снабженца для Каспия типа "Феникс";
• 3 многофункциональных лоцмейстерских (обстановочных) судна типа "Дмитрий Сироткин" и "Ладожский";
• 2 многофункциональных аварийно-спасательных судна неограниченного района плавания мощностью 4 МВт с усиленным ледовым классом Arc 5 типа "Спасатель Карев";
• 2 грунтоотвозные самораскрывающиеся шаланды типа "КШ";
• газовоз типа LPG типа "Булмаркет";
• речное пассажирское круизное судно "Александр Грин";
• пассажирское судно для российского кавказского побережья "Империя";
• служебно-разъездные суда "Нева", "Барс" и "Кавказ" для VIP пассажиров;
• буксир-кантовщик "Бульбаш".
 
Среди строящихся по проектам Бюро многоцелевые суда-спасатели ледокольного типа, два экологических судна и три танкера-бункеровщика для российского государства, речное пассажирское судно, современные морские и смешанного река-море плавания сухогрузные и нефтеналивные суда, танкеры проекта RST27 с повышенным коэффициентом полноты и ряд других инновационных проектов.
 
В настоящее время суда по проектам Бюро строятся на российских заводах:
 
• Невском судостроительном заводе (Шлиссельбург);
• судостроительном заводе "Ока" (Навашино);
• судостроительном заводе "Красное Сормово";
• Сосновском судостроительном заводе;
• заводе "Нижегородский Теплоход";
• Ярославском судостроительном заводе;
• судостроительном заводе "Лотос" (Астрахань);
• верфи братьев Нобель (Рыбинск);
• судостроительном заводе Дон-Кассенс (Аксай);
• Амурском судостроительном заводе;
• Волжском судостроительно-судоремонтном заводе;
• Онежском судостроительном заводе (Петрозаводск);
 
украинских:
 
• Херсонском судостроительном заводе;
• заводе "Южный Севастополь";
 
и ряде других верфей.
 
Бюро выполняет заказы для:
 
• Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации;
• ФГУП "РОСМОРПОРТ";
 
и ведущих отечественных судовладельцев:
 
• транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding (Волго-Балтийская компания, Северо-Западное пароходство, Волгофлот, ВФ танкер, Западное пароходство, Невский судостроительный завод, Борремфлот, завод "Ока");
• Московского речного пароходства;
• группы компании "Палмали";
• судоходной компании "Волготранс";
• Ленского объединенного речного пароходства;
• корпорации "Транскор" (компания "Аншип");
• Северного морского пароходства;
• компании "Астон";
• компании "Юг Руси";
• компании "OMS Shipping";
• компании "UPM transportation";
• компании "Blue Wave shipping";
• компании "ARK Shipping";
• компании "Черноморский судоходный менеджмент";
• компании "Маршип";
• государственного предприятия "Укрводшлях";
• АСК "Укрречфлот";
• компании "Объединенный грузовой флот"
 
и многих других.
 
Научная квалификация, обширный опыт конкретных разработок, современные компьютерные технологии и передовая инфраструктура, имеющиеся в распоряжении сотрудников Морского Инженерного Бюро, позволяют решать проблемы, возникающие при эксплуатации судов качественно и в самые кратчайшие сроки.