 06.07.06 10:41
Пятое сухогрузное судно серии "Карелия" в строю
  3 июля 2006 года "Онежский судостроительный завод" (г. Петрозаводск) сдал заказчику - ОАО "Беломорско-Онежское пароходство", входящему в состав концерна "Орими", пятое многоцелевое сухогрузное судно смешанного река-море плавания серии "Карелия" дедвейтом в реке/море 3330/5490 тонн с двумя полноповортными винто-рулевыми колонками.
Название судна - "КАРЕЛ".
Флаг - Российская Федерация, порт приписки - Санкт-Петербург.
Судно одним из первых предполагается перевести в Российский международный реестр судов.
Проект сухогруза 005RSD03, проектант - Морское Инженерное Бюро.
Относится по классификации Бюро к судам, предназначенным для замены "Сормовских" / "Волго-Балтов".
Класс Российского морского Регистра судоходства- КМ  ЛУ2  IIСП А3.
Длина габаритная 108.3 м, длина между перпендикулярами
102,2 м, ширина 16.5 м, высота борта 5.5 м.
Дедвейт в море при осадке 4.792 м - 5490 тонн.
Дедвейт в реке при осадке 3.60 м - 3330 тонн.
Вместимость трех трюмов 7840 куб.м.
Люковые закрытия "съемного" типа (с козловым краном). Экипаж - 9 человек.
Скорость эксплуатационная - 11,5 узлов. Мощность главных двигателей - 2 по 1020 кВт. При ходе на одной машине при 90% использовании мощности (экономрежим работы для судов данной серии) скорость в балласте составляет 9,0 узлов, расход топлива - около 4,5 тонн и в грузу - 8,0 узлов, расход топлива - около 4,7 тонн.
Автономность - 20 суток в море, 15 суток - в реке.
Судно было заложено 23.12.04, спущено на воду 11.05.06, сдано заказчику - 03.07.06.
Предназначено для смешанных (река-море) и морских перевозок генеральных, навалочных, зерновых, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта, угля и опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9.
Параметры судна оптимизированы под работу через Волго-Балтийский и Волго-Донской речные каналы, для эксплуатации в Балтийском море зимой увеличена до ЛУ2 ледовая категория.
|
