Новости нашей компании

За 2015 год по проектам Морского Инженерного Бюро было построено и сдано в эксплуатацию 20 новых судов (10 танкеров, 3 комбинированных судна, 2 многоцелевых судна-спасателя ледокольного типа мощностью 7 МВт с ледовой категорией Icebreaker 6, 2 речных экологических судна-танкера, многоцелевое спасательное судно мощностью 4 МВт с ледовой категорией Arc 5, речной плавучий причал-вертолетная площадка, морской плавучий причал).
 
Суммарный дедвейт сданных судов составил 92,5 тыс. тонн:
 
2 многофункциональных аварийно-спасательных судна-ледокола мощностью 7 МВт с ледовой категорией Icebreaker 6 проекта MPSV06 ("Нордик Ярдс Висмар ГмбХ", Висмар, Германия);
 
Проект MPSV06 признан на IX Международном форуме "Транспорт России - 2015" лучшим инновационным решением в сфере транспортной техники в конкурсе на применение инновационных технологий среди предприятий транспортной отрасли "Формула движения".
 
1 многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 4 МВт с ледовой категорией Arc 5 проекта MPSV07 (Невский судостроительно-судоремонтный завод, Шлиссельбург);
 
Уникальные по своей оснащенности и техническим возможностям четыре многофункциональных аварийно-спасательных судна ледового плавания проекта MVPSV07 построены российской верфью. Первые три активно используются Морспасслужбой России в самых разных условиях и ситуациях для решения задач по несению аварийно-спасательной готовности.
 
7 танкеров-продуктовозов-химовозов проекта RST22M для группы компаний "Палмали" (Мальта);
 
За период с 2002 по 2015 год построен ТРИДЦАТЬ ОДИН танкер трех серий "Армада". Именно с этих судов начиналось новое поколение российских танкеров река-море плавания XXI века. Отличительной особенностью является использование в качестве единых средств движения и управления полноповоротных винто-рулевых колонок, отсутствие продольной переборки в ДП, применение погружных насосов, полное отсутствие набора в грузовых танках, развитый тронк и высокий коэффициент общей полноты.
 
3 уникальных комбинированных танкера-площадки с рекордным дедвейтом 5745 тонн в реке проекта RST54 типа "Балт Флот" (Окская судоверфь, Навашино);
 
Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA включило в 2014 году проект RST54 в число лучших судов года (Significant Ships of 2014). 22 октября 2015 года "Балт Флот 3" после выгрузки мазута в порту Высоцк впервые доставил из карельского порта Ропручей в Северный речной порт Москвы сухой груз - щебень. Это первый круговой рейс комбинированного судна проекта RST54 с загрузкой в обе стороны.
 
3 "сверхполных" танкера-продуктовоза-химовоза проекта RST27 (Красное Сормово, Нижний Новгород);
 
30 сентября 2015 года завод "Красное Сормово" сдал семнадцатый, построенный на этой верфи, и ТРИДЦАТЬ ВТОРОЙ в серии "сверхполный" танкер-продуктовоз-химовоз "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн.
 
Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA дважды включало проект RST27 в число лучших судов года (Significant Ships of 2013 и Significant Ships of 2012).
 
2 речных экологических судна-танкера проекта RT29 (Сосновский судостроительный завод);
 
1 речной плавучий причал-вертолетная площадка проекта RHP01 (Невский судостроительно-судоремонтный завод, Шлиссельбург);
 
1 морской плавучий причал проекта SB02 (Нижегородский теплоход, Бор).
 
Среди строящихся по проектам Бюро:
 
• 2 многоцелевых ледокольных судна обеспечения мощностью 22 МВт класса Icebreaker 8;
• многоцелевое судно-спасатель ледокольного типа мощностью 7 МВт;
• 4 многофункциональных мелкосидящих аварийно-спасательных судна-буксира арктического плавания мощностью 5,2 МВт;
• 3 лоцмейстерских судна для Росморпорта;
• уникальные комбинированные танкеры-площадки типа "БФ Танкер";
• высококомфортабельное круизное пассажирское судно проекта PV09 "Танаис";
• речное пассажирское круизное судно "Алексей Косыгин";
• многофункциональный буксир с противопожарными функциями,
 
современные морские и смешанного река-море плавания сухогрузные и нефтеналивные суда типа:
 
• "Святой князь Владимир";
• "Глостер";
• "Новая Армада";
• "Александр Шемагин";
• "ВФ Танкер";
• "Нева-Лидер";
• "Единый";
• "Азовский пятитысячник"
 
и ряд других инновационных судов.
 
В 2015 году Бюро вело активную научную деятельность - результаты работы компании и новые разработки были представлены на 14 международных конференциях по всему миру, сотрудники Бюро опубликовали более 90 печатных работ.