ПРОЕКТ RSD22

Многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 5450 тонн
(переоборудование из танкера проекта 05074Т)




Назначение - перевозка генеральных и насыпных грузов, включая зерно, лес, контейнеры международного образца в трюмах.




# Параметр Величина
1. Главные размерения
Длина максимальная, м 138.70
Длина расчетная по ЛГВЛ, м 136.15
Длина между перпендикулярами, м 135.00
Ширина габаритная, м 16.70
Ширина, м 16.50
Высота борта, м 5.50
Фикспункт от ОП до верхней кромки несъемных частей, м 16.0
L x B x H 138.70 x 16.70 x 5.50 = 12 740
2. Осадка по ЛГВЛ (γ = 1.025 т/м³), м 3.70
3. Дедвейт при осадке по ЛГВЛ, т 5450
4. Автономность, сут. 15
5. Количество грузовых трюмов 4
6. Объем грузовых трюмов, м³ 6706
7. Класс Российского Речного Регистра М-ПР 2,5 (лед 20)
8. Мощность ГД, кВт 2 x 883
9. Винто-рулевой комплекс 2 ВФШ +
2 поворотные насадки со стабилизаторами
10. Носовое подруливающее устройство, кВт 95
11. Вспомогательные генераторы:
дизель-генераторы, кВт 2 x 113.9
стояночный дизель-генератор, кВт 1 x 58.8
12. Экипаж, чел. 17
13. Скорость, узлы 10.0


 

Архив новостей по проекту RSD22


20.10.21Доклад "Обзор судостроения в России: темпы и возможности. Обновление речных судов и судов смешанного плавания. Инновации в судостроении и спрос"
22.04.20Новые имена сухогрузных судов проекта RSD22 - в честь капитанов Волжского пароходства, прошедших Великую Отечественную и всю жизнь отдавших флоту
01.01.20Морское Инженерное Бюро: итоги 2019 года - 24 новых судна и 4 крупных переоборудования
29.10.19Морское Инженерное Бюро приглашает посетить свой стенд на XIII международной выставке "Транспортная неделя-2019"
25.10.19Завершено переоборудование в сухогрузы дедвейтом 5450 тонн по проекту RSD22 трех судов Волжского пароходства
12.09.19Борремфлот спустил на воду первое переоборудованное из танкера сухогрузное судно дедвейтом 5450 т проекта RSD22 "Волго-Флот 9" Волжского пароходства
16.08.19Морское Инженерное Бюро приглашает посетить свой стенд на международной выставке "Нева-2019" в Санкт-Петербурге
06.03.19Доклад "Обзор судостроения в России: темпы и возможности"