02.09.21 12:15
Морское Инженерное Бюро приглашает посетить свой стенд на международной выставке "Нева-2021" в Санкт-Петербурге
  
Приглашаем посетить стенд F7103, (павильон "F") Морского Инженерного Бюро на международной выставке "Нева-2021" проходящей в Санкт-Петербурге (Конгрессно-выставочный центр "ЭКСПОФОРУМ", адрес: Петербургское шоссе, д. 64, корп. 1) в период с 21 по 24 сентября 2021 года. С планом Павильона F можно ознакомится на сайте "ЭКСПОФОРУМ", а месторасположение стенда "Морского Инженерного Бюро" можно посмотреть, перейдя по ссылке - (схема расположения стенда F7103). На 1 сентября 2021 года (за период с 2000 года) по 115 проектам Морского Инженерного Бюро было построено 424 морских, смешанного река-море плавания и речных судна, в том числе 220 сухогрузных, навалочных и накатных судов; 137 нефтеналивных и комбинированных судов; 16 ледоколов и многофункциональных аварийно-спасательных судов; 10 буксиров; 10 паромов; 10 круизных, пассажирских и прогулочных судов; 2 краболовных судна-фабрики; кормовой морозильный траулер; 4 лоцмейстерских (обстановочных) судна; 4 морских судна для перевозки скота; 3 экологических судна; 2 грунтоотвозные самораскрывающиеся шаланды; 2 рейдовых перевалочных комплекса; LPG газовоз; вертолетная площадка-причал, танкер-музей и другие. Среди строящихся по проектам Бюро судов в России, Турции, Азербайджане, Украине и Китае: • 2 железнодорожных парома-газохода для Балтийского моря для линии Усть-Луга - Балтийск проекта CNF19M; • 1 железнодорожно-автомобильный-пассажирский паром для Каспийского моря проекта CNF18C; • 2 автомобильно-железнодорожных пассажирских парома с ледовой категорией Arc5 для паромной линии Ванино-Холмск проекта CNF11CPD; • плавучий док грузоподьемностью 30000 т проекта FD05; • грузопассажирское судно пассажировместимостью 36 человек и дедвейтом около 1350 т для обеспечения сообщения Командорских островов и Северо-Курильска с Петропавловском - Камчатским проекта PV24; • 3 танкера-продуктовоза-химовоза проекта RST12C для Каспийского моря; • круизное пассажирское судно смешанного река-море плавания вместимостью 310 пассажиров проекта PV300VD; • многофункциональное аварийно-спасательное судно-ледокол с ледовым классом Icebreaker7; мощностью 18 МВт проекта IBSV02; • 2 многофункциональных буксира-спасателя проекта MPSV12 с ледовым классом Arc 5; • многофункциональные аварийно-спасательные суда арктического плавания типа "Спасатель Карев" мощностью 4 МВт с классом Arc 5 проекта MPSV07; • многофункциональное аварийно-спасательное судно-ледокол мощностью 7 МВт с классом Icebreaker6 проекта MPSV06; • большие морозильные траулеры проектов КМТ01, КМТ02, СТ-192; • краболовные суда-процессоры проектов КСП01, КСП02; • 2 лоцмейстерских судна ледового класса для проведения работ на акватории портов Северного морского пути проекта BLV03; • танкер-бункеровщик проекта RST38; • 6 малых судов обеспечения - рабочих судов проекта WSB01 для Каспийского моря; • а также многие другие суда, включая современные морские и смешанного река-море плавания сухогрузные и нефтеналивные суда проекта RSD71, типа "Пола Макария" (проект RSD59), "Александр Шемагин" (проект RST25), "Нева-Лидер" (проект RSD49), "Марлин" (проект RST22TP), "Глостер" (проект RST26), "Единый" (проект RSD60), "Азовский пятитысячник" (проект RSD18), "Челси", проект RSD22KR, проект RSD26, проект RSD28 и ряд других инновационных судов. Помимо новых судов, выполняются и реализовываются также проекты модернизации, переоборудования, конверсии и переклассификации. Научная квалификация, обширный опыт конкретных разработок, современные компьютерные технологии и передовая инфраструктура, имеющиеся в распоряжении сотрудников Морского Инженерного Бюро, позволяют решать проблемы, возникающие при эксплуатации судов, качественно и в самые кратчайшие сроки. Наш девиз неизменен - "Надежность, оперативность и европейское качество".
|