Новости нашей компании

Приглашаем посетить стенд F7103, (павильон "F") Морского Инженерного Бюро на международной выставке "Нева-2021" проходящей в Санкт-Петербурге (Конгрессно-выставочный центр "ЭКСПОФОРУМ", адрес: Петербургское шоссе, д. 64, корп. 1) в период с 21 по 24 сентября 2021 года.
 
С планом Павильона F можно ознакомится на сайте "ЭКСПОФОРУМ", а месторасположение стенда "Морского Инженерного Бюро" можно посмотреть, перейдя по ссылке - (схема расположения стенда F7103).
 
На 1 сентября 2021 года (за период с 2000 года) по 115 проектам Морского Инженерного Бюро было построено 424 морских, смешанного река-море плавания и речных судна, в том числе 220 сухогрузных, навалочных и накатных судов; 137 нефтеналивных и комбинированных судов; 16 ледоколов и многофункциональных аварийно-спасательных судов; 10 буксиров; 10 паромов; 10 круизных, пассажирских и прогулочных судов; 2 краболовных судна-фабрики; кормовой морозильный траулер; 4 лоцмейстерских (обстановочных) судна; 4 морских судна для перевозки скота; 3 экологических судна; 2 грунтоотвозные самораскрывающиеся шаланды; 2 рейдовых перевалочных комплекса; LPG газовоз; вертолетная площадка-причал, танкер-музей и другие.
 
Среди строящихся по проектам Бюро судов в России, Турции, Азербайджане, Украине и Китае:
 
• 2 железнодорожных парома-газохода для Балтийского моря для линии Усть-Луга - Балтийск проекта CNF19M;
• 1 железнодорожно-автомобильный-пассажирский паром для Каспийского моря проекта CNF18C;
• 2 автомобильно-железнодорожных пассажирских парома с ледовой категорией Arc5 для паромной линии Ванино-Холмск проекта CNF11CPD;
• плавучий док грузоподьемностью 30000 т проекта FD05;
• грузопассажирское судно пассажировместимостью 36 человек и дедвейтом около 1350 т для обеспечения сообщения Командорских островов и Северо-Курильска с Петропавловском - Камчатским проекта PV24;
• 3 танкера-продуктовоза-химовоза проекта RST12C для Каспийского моря;
• круизное пассажирское судно смешанного река-море плавания вместимостью 310 пассажиров проекта PV300VD;
• многофункциональное аварийно-спасательное судно-ледокол с ледовым классом Icebreaker7; мощностью 18 МВт проекта IBSV02;
• 2 многофункциональных буксира-спасателя проекта MPSV12 с ледовым классом Arc 5;
• многофункциональные аварийно-спасательные суда арктического плавания типа "Спасатель Карев" мощностью 4 МВт с классом Arc 5 проекта MPSV07;
• многофункциональное аварийно-спасательное судно-ледокол мощностью 7 МВт с классом Icebreaker6 проекта MPSV06;
• большие морозильные траулеры проектов КМТ01, КМТ02, СТ-192;
• краболовные суда-процессоры проектов КСП01, КСП02;
• 2 лоцмейстерских судна ледового класса для проведения работ на акватории портов Северного морского пути проекта BLV03;
• танкер-бункеровщик проекта RST38;
• 6 малых судов обеспечения - рабочих судов проекта WSB01 для Каспийского моря;
• а также многие другие суда, включая современные морские и смешанного река-море плавания сухогрузные и нефтеналивные суда проекта RSD71, типа "Пола Макария" (проект RSD59), "Александр Шемагин" (проект RST25), "Нева-Лидер" (проект RSD49), "Марлин" (проект RST22TP), "Глостер" (проект RST26), "Единый" (проект RSD60), "Азовский пятитысячник" (проект RSD18), "Челси", проект RSD22KR, проект RSD26, проект RSD28
 
и ряд других инновационных судов.
 
Помимо новых судов, выполняются и реализовываются также проекты модернизации, переоборудования, конверсии и переклассификации.
 
Научная квалификация, обширный опыт конкретных разработок, современные компьютерные технологии и передовая инфраструктура, имеющиеся в распоряжении сотрудников Морского Инженерного Бюро, позволяют решать проблемы, возникающие при эксплуатации судов, качественно и в самые кратчайшие сроки.
 
Наш девиз неизменен - "Надежность, оперативность и европейское качество".