ПРОЕКТ MPSV06
Многофункциональное аварийно-спасательное судно - ледокол мощностью 7 МВт типа "Берингов пролив"
|
Назначение: аварийно-спасательное, в том числе в ледовых условиях предназначенное для:
•
патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; •
оказание технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания, добычи морепродуктов, обслуживание транспортных операций в портах; •
поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам; •
поиск, спасение, эвакуация и размещение людей, оказание им медицинской помощи; •
снятие с мели и рифов аварийных судов, откачка воды из затопленных отсеков; •
буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде; •
оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде; •
выполнение ледокольных операций в портовых и припортовых акваториях, а также замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 м; •
оказание помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря; •
тыловое и техническое обеспечение, в том числе выполнение подводно-технических работ водолазов на глубинах до 60 метров; •
выполнение глубоководных подводно-технических работ с возможностью длительного пребывания водолазов под давлением с рабочей глубиной до 300 метров; •
тушение горящего на воде топлива, ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов; •
освидетельствование и очистка подводной части корпуса судов, плавучих и береговых объектов; •
обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 м с помощью буксируемых и ТНГ аппаратов; •
прием вертолета типа Ка-32.
|
|
Название |
Верфь, строительный номер |
Дата закладки |
Дата спуска |
Дата сдачи |
|
Амурский судостроительный завод |
|
|
|
Керченский пролив |
360 |
21.07.10 |
|
|
|
"Нордик Ярдс Висмар ГмбХ" г.Висмар (Германия) |
|
|
|
Берингов пролив |
217 |
12.11.13 |
21.09.14 |
10.10.15 |
Мурман |
218 |
12.11.13 |
21.09.14 |
22.11.15 |
# |
Параметр |
Величина |
1. |
Главные размерения |
Длина максимальная (с учетом буксирных кранцев), м |
86.00 |
Длина максимальная, м |
85.38 |
Длина Конвенционная, м |
77.96 |
Длина по Правилам РС, м |
74.37 |
Длина между перпендикулярами, м |
70.60 |
Ширина наибольшая (с учетом кранцев), м |
19.10 |
Ширина, м |
18.50 |
Ширина по КВЛ, м |
18.0 |
Высота борта, м |
8.50 |
L x B x H |
86.00 x 19.10 x 8.50 = 13 962 |
2. |
Осадка по ЛГВЛ, м |
6.00 |
3. |
Водоизмещение при осадке по ЛГВЛ (γ = 1.025 т/м³), т |
5127
|
4. |
Дедвейт при осадке по ЛГВЛ (γ = 1.025 т/м³) около, т |
1360 |
5. |
Вместимость грузовых трюмов (около), м³ |
800 |
6. |
Контейнеровместимость, FEU |
12 |
7. |
Грузовые краны |
2 х 32 т (вылет 22,5 м), кормовая п-образная рама г/п 80 т с вылетом 10 м |
8. |
Класс Российского Морского Регистра Судоходства |
КМ Icebreaker 6 AUT1-ICS OMBO FF2WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship |
9. |
Максимальная длительная мощность ГД (не менее), кВт |
2 x 3500 |
10. |
Винто-рулевой комплекс |
2 полноповоротные ВРК с ВФШ |
11. |
Скорость хода при осадке по ЛГВЛ, уз |
15 |
12. |
Скорость экономхода, уз |
11 |
13. |
Мощность носового подруливающего устройства, кВт |
3 х 1000 |
14. |
Экипаж, чел. |
26 |
15. |
Спецперсонал, чел. |
12 |
16. |
Общее число мест для спасенных |
95 |
|